埃尔航空公司看看增加迈阿密 - 特拉维夫的航班

到特拉维夫的迈阿密旅客人数超出预期,而埃尔阿尔航空公司则飞得很高。自迈阿密 - 以色列航线11月首次亮相以来,该航空公司正考虑在未来数月增加第四次每周航班。
 
来自迈阿密和以色列航线的旅客的兴趣仍然很高。
 
“我们[平均]入住率均为90%; 有时候它可以是100%的载客率,“以色列航空公司北美和中美地区总经理Yoram Elgrabli说。“载客率意味着它是100%的机票占用率。有时可以达到80%。“
 
Elgrabli先生表示,该需求超过了该公司预期的平均运营成本的80%。
 

“这是正确的决定。我们很高兴为这个市场服务,并且市场对我们满意,并且对我们的产品表现出良好的需求,“Elgrabli先生说。
 
直飞航班在星期一,星期三和星期六下午1:30离开迈阿密国际机场,而从特拉维夫返回的航班则在午夜左右离开。埃尔阿尔与美国航空公司保持其合作伙伴关系,从迈阿密国际出发的其他航班的旅客通过其他航班抵达特拉维夫。
 
艾尔航空公司拥有四架波音777飞机,预计还有两架。该机可容纳279名乘客,其中一等舱6人,商务35人,经济30人以及教练208人。
 
座位走得很快,特别是在假期期间。Elgrabli先生说,假期期间,头等舱座位最多。“大多数时候我们都很饱满,尤其是当我们谈论像圣诞节这样的旺季时,像犹太新年那样的Pesach。”
 
旺季和淡季取决于人口统计。来自以色列的访客往往在冬季访问迈阿密,而来自迈阿密国际的旅客通常在夏季期间去以色列。
 
埃尔格拉利先生说:“人们喜欢来以色列冬季休息一下,来迈阿密。我们可以看到,这条路线上的大多数乘客都是以色列人 - 约70%的以色列人,只有30%的美国人。“
 
四月到九月,埃尔阿尔看到乘客有70%的美国人飞往以色列,只有30%的以色列人来到迈阿密。
 
离开迈阿密国际的游客包括国内和外国人,特别是拉丁美洲的游客。
 
下午的出发时间给了El Al一个优势。“我们有这样的航班,在下午1点半从迈阿密起飞,”Elgrabli先生说。“所以,我们可以在第一次浪潮中得到很多乘客在凌晨抵达迈阿密国际机场。”来自阿根廷,巴西和墨西哥的旅客列在首位。
 
持续增长的兴趣导致扩张计划。除了在旧金山增加第七次新的直飞航班外,埃尔阿尔正考虑从迈阿密国际机场增加第四班航班。
 
乘客可能会在11月前看到另一个航班。艾尔计划在未来两个月做出最终决定。
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